Почему регионы просят отсрочку и в чем причина ее недееспособности в районах Крайнего Севера?

Согласно действующему законодательству с 1 января 2023 года возить мусор на старые нелицензированные полигоны будет категорически запрещено. Однако многие регионы не смогли закончить все переходные мероприятия и просят у депутатов ГД сдвинуть сроки закрытия старых свалок еще на 2 года, чтобы предупредить коллапс.  Наибольшие проблемы сегодня наблюдаются в Омской, Новосибирской, Тверской и Сахалинской областях, на Ямале, в Приморском и Краснодарском краях, Республике Башкортостан и Крым.

Именно этот вопрос активно обсуждался на заседании экспертного совета при Комитете ГД по природным ресурсам, экологии и охране окружающей среды, где принял активное участие депутат Госдумы, куратор по линии партии Ямало-Ненецкого, Ханты-Мансийского автономных округов и Тюменской области Евгений Марков.

«Очень рад, что в рамках заседания экспертного совета стало понятно и было поддержано всеми присутствовавшими, что простая отсрочка или выделение дополнительных средств не поможет решить проблему и нужно искать альтернативные варианты в преддверии парламентских слушаний, которые пройдут 28 сентября 2022 г. в Государственной Думе», – отметил парламентарий.

А альтернативные решения нашлись, в  частности для северных регионов, которые не могут должным образом перейти на новую схему по сбору и утилизации отходов в связи с неблагоприятными природными условиями и территориальной отдаленностью населенных пунктов друг от друга.

Так, в рамках совещания на полях Общественной Палаты РФ, в котором принял участие парламентарий от ЛДПР, прозвучали конкретные предложения, как сделать мусорную реформу дееспособной в районах Крайнего Севера, в частности на Ямале.

Прежде всего, было предложено создать в рамках 89-ФЗ отдельный Арктический раздел, посвященный специальному режиму реализации мусорной реформы в районах Крайнего Севера с учетом их специфики. Также предложили создавать перегоночные станции между поселениями с пунктами переработки для сокращения транспортных издержек.

«Но самым действенным решением, на мой взгляд, будет введение запрета на ввоз полиэтиленовых упаковок в районы Крайнего Севера по аналогии с решением по озеру Байкалу. Если поставщики направляют и реализуют свою продукцию в труднодоступных арктических регионах нашей страны, то пусть они и берут на себя ответственность по дальнейшей утилизации или переработки отходов», – заявил партиец Евгений Марков.