Депутат Думы города Сургута Евгений Барсов и координатор первичного отделения №2 Сургутского местного отделения ЛДПР Александр Будяков приняли участие в 15-м заседании Думы города

Партийца Михаила Будякова пригласили на заседание городской Думы для награждения Благодарностью "За заслуги в содействии проведению социальной и экономической политики городского округа Сургут". Поздравляем с наградой, так держать!

Михаил Васильевич Будяков сейчас на заслуженном отдыхе, пенсионер, активный общественный деятель. Он много лет проработал и внес большой личный вклад в развитие, становление Севера, строив мосты в одном из главных градообразующих предприятий «Мостострой «Мостотряд-29», затем трудился в газодобывающем предприятии.

Как вспоминает Михаил Будяков, 6 марта 1971 года Министерством транспортного строительства был издан приказ «Об организации мостостроительного отряда №29 в тресте «Мостострой-2» для обеспечения выполнения работ по строительству моста через реку Обь на новой ж.-д. линии Тюмень-Сургут. В апреле мостовики обосновались в десяти километрах от Сургута – в урочище Барсова гора, неподалеку от будущей стройки. Для начала поставили палатки, оборудовали котлопункт. С наступлением навигации из Тобольска и Новосибирска стали приходить баржи с необходимой техникой, оборудованием, инвентарными конструкциями жилых и производственных помещений для обустройства поселка. В июне 1971 года новоселы уже вселились в первый дом поселка. С августа строители смогли сдавать по 14 домов в месяц! К весне 1972 года мостоотрядовцы ввели в строй все сооружения первой необходимости на промышленной базе, и приступили к главному делу, ради которого и создавался отряд. Почти двухкилометровый – 1927 метров – переход через Обь считался в свое время среди железнодорожных мостов одним из крупнейших в Европе. При сооружении Обского перехода было использовано много новых технологий, которые демонстрировались на ВДНХ, так например - строительство свайных фундаментов под опоры. Об этом железнодорожном переходе впоследствии будут рассказывать газеты и журналы, сниматься документальные кинокадры. В День Строителя в 1975 году по мосту через реку Обь прошел первый поезд. Это было начало деятельности «Мостоотряд-29».

В восьмидесятые годы Мостоотрядом №29 было возведено много объектов для различных организаций Сургута. В поселке Барсово была построена амбулатория, сдан в эксплуатацию жилой дом на 52 квартиры, в г. Сургуте жилой дом на 149 квартир.

Коллектив ТФ «Мостоотряд-29» внес достойный вклад в успешное строительство и досрочный ввод в эксплуатацию мостового перехода через р. Иртыш в г. Ханты-Мансийске, важного для окружного центра объекта транспортной инфраструктуры – путепровода на пересечении автодорог Тюмень – Ханты-Мансийск – Аэропорт. Сложнейшая транспортная развязка с красавцем путепроводом построена в рекордные сроки и стала украшением окружного центра, его достижением. Мосты через Обь в районе г. Сургута и через Иртыш в районе г. Ханты-Мансийска поставлены в высший разряд мирового мостостроения.

Организацией «Мостоотряд-29» проделана огромная работа. Все объекты, возведенные за эти годы, можно перечислять очень долго, все они имеют огромное значение для развития Западной Сибири в целом. ТФ «Мостоотряд-29» принимала непосредственное участие в строительстве таких объектов как Храм «Преображения Господня» в г. Сургуте, реконструкция мостового перехода через протоку Юганская Обь, Храм «Святого праведного Симеона Верхотурского» в п. Барсово, памятный знак первооткрывателям Сибири в г. Ханты-Мансийске. ТФ «Мостоотряд-29» вела строительство транспортной развязки в 2-ух уровнях на пересечении автодорог «Северный обход г. Сургута» и «Сургут-Нижневартовск», моста через р. Почекуйка на Восточной объездной дороги в г. Сургуте, а также принимала активное участие в обустройстве Приобского месторождения, реконструкции автодороги г. Советский-Ловинское м/р. 

Сегодня вклад партийца Михаила Будякова в развитие и строительство города Сургута оценили местные власти. Желаем нашему активисту долгих лет жизни, здоровья и неиссякаемой энергии.