По материалам: URA.RU, 9.09.2025

В России заработал механизм автоматической достройки маршрута большегруза для участков федеральных автодорог, при движении по которым не поступили навигационные данные от бортовых устройств в систему «Платон». Как рассказали URA.RU в Экономическом совете ЛДПР, который выступил одним из инициаторов изменений, это позволит решить острую проблему с необоснованными штрафами для добросовестных перевозчиков

«Мы получили множество сигналов от водителей, что есть вопросы по поводу того, насколько обоснованно выставляются те или иные штрафы. Причем в ряде случаев сбои затрагивали даже вопросы доставки гуманитарных грузов нашим защитникам в зону СВО. Поэтому, естественно, мы посчитали важным взять этот вопрос на контроль. По поручению Председателя партии Леонида Слуцкого была проведена серия совещаний на базе Экономического совета партии с участием представителей Минтранса, Ространснадзора и отраслевых союзов», — пояснил в разговоре с URA.RU первый заместитель председателя Экономического совета ЛДПР, заместитель председателя Комитета Государственной Думы России по экономической политике Станислав Наумов.

Парламентарий отметил, что первыми с просьбой обратить внимание на последствия некорректной работы системы «Платон» обратились дальнобойщики из Магнитогорска. В результате были внесены изменения в Правила взимания платы, утвержденные постановлением Правительства РФ №504.

Заместитель председателя Экономического совета ЛДПР — ответственный секретарь Алексей Лапушкин добавил, что проблема необоснованных штрафов постоянно находилась в фокусе внимания как парламентариев, так и представителей отрасли. Он также отметил вклад в решение вопроса исполнительного директора Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольги Федоткиной и вице-президента Российского автотранспортного союза Валерия Алексеева.

Обновленные правила системы «Платон» можно оценивать положительно, считает член Экономического совета ЛДПР, председатель Межрегионального профессионального союза водителей-профессионалов Александр Котов. Однако главный интерес в том, как это будет работать на практике. Как отмечает эксперт, окончательно оценить эффективность можно будет только после появления статистических данных, поэтому важно и дальше поддерживать диалог между властью и бизнесом.